2026世界杯欧赔 奔突被指以调回之名锁电：电量减少20%，续航暴减约100公里

识礁Farsight 5月25日音问，据新浪科技旗下《次世代车研所》报谈，多位奔突车主反应称，我方的奔突汽车在参与官方调回后，续航显明缩水，电量减少约20%，内容续航里程暴减约100公里。

王腾（假名）提供的充电纪录露馅，升级前其奔突汽车从0%充至100%长久判辨在77.88度电独揽，升级后则降至62.84度，降幅约19%。与之对应，该车辆的续航也从约340公里降至270公里独揽，降幅约20%。

王腾的遭逢并非个例，《次世代车研所》报谈称，广东、四川、江西等地的十余位车主均暗意遭逢相同情况，电板电量和续航里程的下落比例高度重合。江西南昌奔突车主石某暗意，我方于2026年1月底将车子放在4S店进行维修，店方未流程本东谈主甘心，竟私自升级车辆系统，升级前后电板容量进出20%，里程大概进出80-100公里。

据悉，2026世界杯指数此番诸多奔突汽车的续航倏得裁汰始于半年前奔突发起的调回探求。彼时，奔突调回约1.34万辆EQC汽车，原因是“电板惩办系统软件筹算问题，可能发生热失控”。

对此，车主们质疑，奔突以安全之名进行的升级实为“锁电”——通过软件阻挡电板充电上限，殉国续航以裁汰风险。奔突官方则修起称，车辆的内容续航受电板使用年限、景况、温度等多成分影响，升级后电量及里程会有一定变化，但未对充电电量权贵下落给出正面诠释。

值得缜密的是，2026年3月，工信部、阛阓监管总局讨好发布《对于门径新动力汽车云尔在线升级（OTA）看成的陈说》，明确“四大禁令”，包括严禁静默强制升级、严禁锁电降配、严禁掩盖劣势笼罩调回、全量备案罗致监管等内容。

当今，超400名受影响奔突车主已组建维权群，宣称必要时将讨好告状奔突公司。山东岳盛讼师事务所赵云龙讼师合计，若事实引诱，奔突未陈说且未经甘心私自削减车辆中枢肠能，可能扰乱浪掷者知情权与自制交往权2026世界杯欧赔，以至组成浪掷讹诈，浪掷者有权见识“退一赔三”。